Автономды көлік құралдарын дамытудағы GPS технологиясына сенім арту, олар навигациялық жүйелердің тиімділігін бұзатын бірнеше мәселелерді тудырады. Бір маңызды мәселе - сигналдың нашарлауы, әсіресе биік ғимараттар «қалалық каньондар» құрайтын қалалық ортада. Бұл құрылымдар GPS сигналдарын бұғаттай және бейнелеуі мүмкін, бұл дұрыс емес ақпаратқа әкеледі. «Proterack GPS» жүйесі сияқты жүйелерді пайдаланатын автономды көліктер ретінде, күрделі қалалық компанияларды шарлауға тырысыңыз, GPS-тің навигациясының шектеулері белгілі болады. Мұндай сәйкессіздіктер көлік құралдарының шешімдер қабылдау процестерін нашарлатады, ол дәл орналасқан жерлерде көп арқа сүйейді.
Тағы бір маңызды міндет - GPS-тің жыртқыштағы осалдығы, жалған сигналдар жасырын кедергілердің осалдығы, жалған сигналдар GPS қабылдағышты дұрыс емес есептеуге дейін алдау үшін жіберіледі. Киберексуалдық қауіптің бұл түрі автономды көлік құралдарының қауіпсіздігіне айтарлықтай қауіп төндіреді. Навигация үшін «Протрок» GPS трекеріне тек протегі GPS трекеріне сүйенудің салдары қауіпті жағдайлар туындауы мүмкін, егер көлік құралын басқарған сигналдар есебінен дұрыс түсіндірілсе. Осы тәуекелдерге жүгіну, жетілдірілген қауіпсіздік шаралары мен қосымша жүйелерді біріктіруді қажет етеді.
Сонымен қатар, жерсеріктік көріністің тәуелділігі шектеу болуы мүмкін. Жауын-шашынның қолайсыз жағдайларында, мысалы, жаңбыр немесе қар сияқты, GPS технологиясының дәл және сенімді сигналды сақтау қабілеті әлсірейді. Бұл шектеулер «Proterack GPS» жүйесінің жүйесі, мұнда LIDAR және компьютерлік көру, мысалы, лидтер және компьютерлік көзқарастармен бірлесіп, жан-жақты навигациялық мүмкіндіктермен бірлесіп жұмыс істеуі керек оңтайлы сенсорлық синтездеу қажеттілігі туралы айтылады. Автономды автокөлік құралдарын зерттеу бойынша мамандар навигацияға көп қырлы тәсіл осы мәселелерді айтарлықтай азайтып, мұнда дербес көліктердің әр түрлі ортада тиімді және тиімді жүруін қамтамасыз ете алатындығын атап көрсетеді.
